世界最長壽男人逝世享嵩壽114歲!生前每天1杯烈酒、膝下82名子孫

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世界最長壽男子、出生於委內瑞拉的莫拉(Juan Vicente Pérez Mora)近日過世,享嵩壽114歲。美聯社

世界最長壽男子、出生於委內瑞拉的莫拉(Juan Vicente Pérez Mora)近日過世,享嵩壽114歲。

紐約郵報報導,根據金氏世界紀錄,即將在5月迎來115歲生日的莫拉已於近日逝世,委內瑞拉塔奇拉州州長貝納爾(Freddy Bernal)也證實該消息。

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貝納爾在社羣媒體X上悼念,將永遠記得莫拉對生活的樂觀、信念與希望以及對塔奇拉州的深切熱愛。他認爲莫拉是善良、智慧與快樂的象徵,人們將永遠記得他的傳奇。

委內瑞拉總統馬杜羅也向莫拉致敬,並向其家人及委國人民表達慰問。

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莫拉死因尚不清楚。他1909年5月27日出生於塔奇拉州,2022年2月4日以112歲又253天高齡被認證爲世界上最長壽男子。

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他曾經歷兩次世界大戰、西班牙流感和新冠疫情。2019年110歲生日時成爲委內瑞拉首位男性超級人瑞(至少110歲),見證了從廣播、網路到人工智慧等突破性技術的出現。

家庭對莫拉來說尤其重要,他與妻子加希亞(Ediofina del Rosario García)結縭60年,直至她於1997年去世,兩人共育有11名孩子、41名孫子、18名曾孫和12名玄孫。

被問起長壽秘訣時,他歸功於「平日努力工作、假日好好休息、早睡早起、每天一杯西班牙烈酒aguardiente和信仰神」。

莫拉過世後,金氏世界紀錄表示,下一位全球最長壽男子應該是112歲的日本超級人瑞薗部儀三郎,目前仍有待確認。

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烏克蘭亟需軍援 卡麥隆北約外長會議籲加緊投資生產

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烏克蘭苦缺武器和彈藥,夏季迎戰預計加大攻勢的俄羅斯恐十分吃力,英國外相卡麥隆在今天登場的北約外長會議擬持續呼籲盟友,加緊投資與生產軍備,以加強軍援烏克蘭、提升歐洲整體防衛。

英國外交部表示,卡麥隆(David Cameron)將鼓勵盟友支持英國提出的規劃,爲烏克蘭添購北大西洋公約組織(NATO)規格飛彈、彈藥等軍備。

此外,卡麥隆將重申英國支持烏克蘭成爲北約一員。

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北約3日至4日舉行外長會議,烏克蘭及中東局勢依然是焦點。

根據議程,北約在印太區域的4個正式夥伴,也就是澳洲、日本、南韓以及紐西蘭的外長4日將加入會議。英國外交部指出,隨着世界局勢愈加不穩定,英國持續深化與這4個國家的關係。

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有鑑於全球安全的地理界線日益模糊、中國崛起對區域及跨區域安全構成嚴峻挑戰,北約自2016年起持續強化與4個印太夥伴的往來,指標事件包括此印太4國的外交部會首長於2020年首次參加北約外長會議,元首及政府首長於2022年首次出席北約峰會,軍事首長則於2022年首次參與北約軍事委員會會議。

在2021年峰會,北約成員國達成共識,將與全球「關鍵行爲者」及其它新對口加強往來,地理範圍涵蓋亞洲、非洲、拉丁美洲。

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北約秘書長史托騰柏格(Jens Stoltenberg)今天告訴媒體,俄羅斯總統蒲亭(Vladimir Putin)在烏克蘭越成功,「我們就越有可能在南海看見類似的事情發生」。

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俄羅斯2022年2月全面侵略烏克蘭,目前佔領烏克蘭約20%領土。

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儘管北約多次強調對烏克蘭的強力支持,在執行面,軍援烏克蘭卻屢發生「來得不夠多、不夠快」、「只夠確保烏克蘭不至於慘敗,卻難以確保烏克蘭勝利」的情況。

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已有不少分析示警,爲短期利益犧牲烏克蘭、允許俄羅斯步步進逼,歐洲未來恐得爲自身安全付出更重大代價。

烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)近日告訴美國「華盛頓郵報」(Washington Post),若盟友軍援未能及時補強,烏克蘭恐被迫撤守部分前線。

他說:「若你一天需要8000發(砲彈)防禦前線,但你只有例如2000發,你就得做少一點事。怎麼做?當然是後退,讓前線短一點。一旦前線崩潰,俄羅斯就會攻擊大城市。」

彭博(Bloomberg News)今天援引數名烏克蘭盟友國家知情人士說法報導,烏軍被迫節約使用槍砲,且俄烏砲彈發射量的差距已由今年1月底的3比1擴大至目前的7比1。

根據一年多前的規劃,歐盟應在今年3月結束前向烏克蘭供應100萬枚砲彈,但目標時程如今已推遲至今年底。目前歐盟僅達成約一半的目標值。

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同時,俄羅斯堪稱已全面進入「戰時經濟」狀態,軍工業一天輪3班加緊生產,今年的國防與安全事務預算,僅以帳面金額計,其佔比即達聯邦預算總額約4成。

北約有情資評估,俄羅斯砲彈產能可達每年約300萬枚,這還不計入來自北韓、伊朗的供應量。相較之下,目前歐美每年僅可供應烏克蘭約120萬枚砲彈。

歐洲擬短期內大量提升彈藥等軍備生產,面臨的幾個主要挑戰包括原物料供應短缺,以及軍工業和相關供應鏈產能不足,而提升產能需要時間、資金、人力,以及往往最關鍵的「政治意志」。

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儘管北約部分國家陸續與烏克蘭簽署長期安全承諾,愛沙尼亞總理卡拉斯(Kaja Kallas)指出,長期承諾很重要,但事實是,在戰爭中,勝利取決於哪一方有最充足的彈藥。

在今天開始的外長會議,北約各國將討論設立1000億歐元(約新臺幣3.5兆元)基金、軍援烏克蘭的5年期計劃。

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搭機睡眠苦刑救星 「沙發牀」新式座椅問世

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你搭過商務艙嗎?即使座椅能夠調整,飛長程航班睡眠時還是不太舒適。(示意圖:shutterstock/達志)

德國航空業界組織「紅艙」(RedCabin)去年宣佈針對飛機內裝相關行業設獎,2024獎項得主預計下個月在紅艙高峰會揭曉,表彰以創新設計解決客艙永續、舒適、空間、成本等問題的傑出作品。一款不靠電力驅動就能調整的新式座椅已引發熱烈討論,重量減輕省油耗、操作簡便而且更加寬敞,業界看好這款座椅有望爲航空公司帶來重大變革,將來也許能成爲普及備配。

現行民航業者的商務艙座椅幾乎都採用電動控制,以按鈕改變座椅直立、傾斜、平躺的姿勢。美國《商業內幕》、英國《太陽報》報導,義大利航太業者Optimares推出的客艙座椅SoFab設計比傳統電動座椅複雜,沒有電動按鈕,由乘客以手動操控,重量比其他商務艙座椅輕了35%到50%,可降低飛機耗油量,進而節省成本。

由於座椅不採用電動驅動,Optimares認爲,這減低了電動操控故障而導致座位無法使用的風險,少了容易損壞的電子設備,維修保養也更容易。座位的桌子可以攤開成爲完整的餐桌,也可以折半成爲邊桌,方便乘客站立走動。

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座位附帶一枚腿墊,底下還藏了一片墊子,透過簡單的機械原理伸手一拉,就能讓沙發一般的座椅變成一張牀。Optimares聲稱,這項設計能讓乘客以任何姿勢在航程中睡眠,仰臥、側臥、趴睡、蜷曲或伸展均可。SoFab號稱以永續材質製作,而且可以回收。

Optimares表示,SoFab形成的牀鋪面積比其他商務艙座椅增加了25%,從椅子變成牀的「沙發牀」長度大約78吋(約198公分)、寬約40吋(101.6公分)。與其他商務艙座椅不同的是,SoFab讓商務艙所有的空間都納入使用,而且不妨礙不同航空公司的飛機空間設計。

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卡達航空商務艙QSuite舒適度在業界領先羣雄。最近有一款新式商務艙座椅問世,很可能打敗QSuite。(圖:shutterstock/達志)

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相較之下,2023年奪得「最佳商務艙」的卡達航空QSuite,座椅長度最大爲79吋(約200.6公分),寬21吋(53.3公分)。新加坡航空空中巴士A350商務艙與全日空的商務艙The Room,座椅寬度各爲28吋(約71公分)、24吋(將近61公分),兩者已高於業界標準。

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除了座椅本身與桌子,SoFab商務艙座位空間還包括幾個置物架、電源插座、21吋固定式螢幕,與隔壁座位設置了隔板。到目前爲止,還沒有任何航空公司採用這款座椅。

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土耳其地震後140多小時,13歲的少年被救出。(圖/美聯社)

在土耳其和敘利亞發生致命7.8 級大地震後將近五天,雖然已超過一般認爲的「黃金七十二小時」,但救援工作仍然不放棄的持續進行,因爲仍然在瓦礫堆下,成功救出好幾位超過100小時以上的受困者,包括出生7個多月的嬰兒、13歲少年、35歲壯年人,或是70多歲的老太太,都是一起又一起的生命奇蹟。

在發生毀滅的大地震後,土耳其和敘利亞目前的死亡人數已超過2萬8千人。土耳其副總統歐克泰(Fuat Oktay)說,土耳其至少有24,617 人,死在致命的大地震中。

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不過,來自世界各地的救援隊,繼續盡其所能的挽救更多生命。星期六,救援人員在廢墟中,將一名孕婦和她的哥哥給拉了出來,他們受困140小時。同一天, 13歲的少年蘇爾塔(Esma Sultan)也被救援隊從加濟安泰普(Gaziantep)的廢墟中救出。

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更令人感到訝異的是,在地震140多個小時後,7個月大的哈姆扎(Hamza),也在哈塔伊(Hatay )獲救。也是在哈塔伊,地震發生後149小時,35歲的男子薩利古(Mustafa Sarıgul),也成功被救出。

在卡拉曼馬拉什市(Kahramanmaras ),一名 70 歲的婦女(Menekse Tabak)也成功獲救。她在成功被救出時,伴隨着家屬放下心來的哭聲,與救援者的掌聲,都在讚美上蒼。

然而,奇蹟畢竟是少數,更多是悲慟欲絕的情景。活下來的人也要面對嚴酷的生存挑戰。聯合國警告說,土耳其和敘利亞至少有 87 萬人迫切需要取暖與熱食,還有醫療照顧。

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世界衛生組織 (WHO) 表示,近 2600 萬人受到地震的影響。緊急呼籲各界募集 4280 萬美元,以建立緊急健康與醫療站。

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靜岡縣內工程卡關 日本中央新幹線開通延後

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日本JR東海公司今天透露,由於靜岡縣內隧道動工時間不明,放棄磁浮列車中央新幹線東京都的品川站至愛知縣的名古屋站區間,最快2027年開通的目標。日本新幹線列車資料照,攝於2014年;與新聞本文無關。美聯社

日本JR東海公司今天透露,由於靜岡縣內隧道動工時間不明,放棄磁浮列車中央新幹線東京都的品川站至愛知縣的名古屋站區間,最快2027年開通的目標。

日本經濟新聞報導,磁浮列車中央新幹線東京站至名古站屋區間中途橫跨山梨縣、靜岡縣及長野縣等地,但靜岡縣政府以工程可能影響水資源、南阿爾卑斯山的生態系統等爲由,尚未批准縣內的隧道工程。

今天在國土交通省舉行的相關對策會議以確認靜岡縣內工程的保護環境對策期間,JR東海公司社長丹羽俊介表示,因爲靜岡縣政府不批准工程,「無法達成2027年開通的目標」。

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靜岡縣內隧道工程全長約8.9公里。JR東海公司2017年已簽訂了施工合約,簽約至今已經過了6年4個月,工程仍未被靜岡縣政府批准。

中央新幹線的最快時速約500公里,若開通的話,品川站至名古屋站行駛時間最短40分鐘,品川站至大阪站行駛時間最短1小時多。

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品川站至名古屋站間長度約286公里,總工程費約爲7兆日圓(約新臺幣1.5兆元)。靜岡縣以外的工程,約9成路段已經在建設中。

由於開通目標大幅延期,其他工程的施工進度也可能需要重新評估。

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俄羅斯對外情報局局長納雷什金(Sergei Naryshkin)25日至27日訪問平壤,與北韓國家保衛相李昌大會晤。(路透社)

俄羅斯對外情報局局長納雷什金(Sergei Naryshkin)25日至27日訪問平壤,與北韓國家保衛相李昌大會晤。隨着莫斯科對烏克蘭戰爭的持續,這2個歷史上關係密切的盟友也進一步加深關係。

據北韓官媒《朝中社》28日報導,納雷什金此次訪問旨在討論安全合作問題。據報,雙方在會談中「互相通報有關圍繞朝鮮半島和俄羅斯的當前國際及地區局勢的見解」,還廣泛討論「進一步加強合作應對敵對勢力變本加厲的刺探和陰謀活動」。

《朝中社》稱,會談在「親切和藹氣氛中舉行」,雙方「就相關問題全面達成共識」。除部長間的會談外,北韓國家保衛省的領導幹部也與俄羅斯對外情報局的代表團成員舉行了工作會談。

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俄羅斯和北韓目前都受到西方的制裁。莫斯科因入侵烏克蘭受制裁,而平壤因核武試驗而受到制裁。

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美國27日宣佈對位於俄羅斯、中國和阿拉伯聯合大公國的6名個人和2個機構實施制裁,指責他們向北韓的武器計劃提供資金。美國的盟友韓國也對6人中的4名和這2個機構實施實體。

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新冠病毒釀姦情!居家隔離太寂寞 英超球星竟睡了小姨子

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新冠肺炎病毒全球肆虐,世界各大體育賽事都被迫暫停,包括歐洲著名的英超足球聯賽也是。不過最近傳出,曾擔任英超球心理諮詢師的英國心理學家波普(Steve Pope)爆料,提到有英超球員因爲疫情居家隔離暫停打球太寂寞無聊,竟然跟自己老婆的妹妹,也就是小姨子上了牀,釀出不倫姦情。

波普近日爆料提到,有一位知名的英超球星,因爲球隊現在暫停出賽,他長時間待在家中隔離實在「太寂寞」,竟然與自己的小姨子「看對眼」,在防堵疫情、自我隔離的這段期間瘋狂尋求「慰藉」,事後對自己的行爲十分後悔,打電話向波普告解,覺得自己的行爲很糊塗。

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波普表示,很多球員其實每天專注於打球、練球,其實在料理日常生活方面很被動,沒有什麼想法。現在生活失去了打球這個重心,很多球員其實內心都產生不小焦慮與壓力,有人擔心自己的未來,也有人因爲寂寞難耐,努力填補瞬間多出來的時間。但有人路走偏了,做出不該做的事情,最後懊悔不已。

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大陸加大交流力道 馬來西亞實質獲利備受考驗

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馬來西亞首相安華多次聲稱不在大國間選邊站,也否認向中國靠攏,但朝野與華社仍與中國互動頻密,尤其今年是馬中建交50週年,中國更加大交流力道,但大馬能否從經貿或高教交流實質獲利備受考驗。

安華就任首相後兩度赴中國訪問,見證多項投資備忘錄簽署,總金額高達美金42億餘元(約新臺幣1344億元)。他最近從德國返國,意圖透過招商引資,擴大歐洲國家在大馬投資,以多元管道方式降低貿易風險。

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安華多次提及美中兩大巨頭雖沒有良好關係,但大馬對選邊站不感興趣,不插手或干預任何國家地緣政治。他最近與德國總理蕭茲(Olaf Scholz)雙邊會談也坦承中國區域影響力,會維護自身主權利益,確保從合作中獲益。

不過,面對馬中今年建交50週年,大馬外交部仍發表聲明稱會秉持「一箇中國」政策,熟悉東南亞事務的一名不具名的觀察人士稱,即便安華藉出國訪問場合表明不「選邊站」,但大馬受地緣政治影響,和中國維持友好互動淪爲現實考量,但能否從經貿或高教交流實質獲利備受考驗。

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中國大使館也與朝野政黨、民間社團互動頻密。中國駐馬大使甫邀大馬團結政府成員之一的馬華公會總會長魏家祥(Wee Ka Siong)等黨務高層餐敘,透過餐敘方式強化互動。

魏家祥昨天在社羣媒體平臺臉書(Facebook)貼文,再度提及馬中關係的歷史與合作的重要性,並要持續強化合作、企業經貿往來與民間互訪。

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馬來西亞中華大會堂總會(華總)總會長吳添泉(Goh Tian Chuan)盼中國到大馬投資或設廠,落實技術轉移,開創商機。

文教交流亦復如此,安華曾盼中國清華大學到大馬設立分校,他昨天在國會答詢中提及中國吉利將在大馬成立大學。吉利控股集團是中國主要的汽車製造業者。

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尤其,爲期3天並於今天落幕的馬中技職教育展,更提供總共達馬幣1000萬令吉(約新臺幣6765萬元)獎學金,讓大馬學子赴中留學。大馬媒體報導,不僅免學費,部分大專甚至連住宿也免費。

對於中國加大對大馬在經貿與高教方面交流,大馬時事評論員馮振豪(Foong Zhen Hoe)今天告訴中央社記者,華人社羣在文化與血緣方面與中國有深厚淵源,但大馬是一個主權獨立國家,仍有自身國家利益考量,華人即使有華裔背景,「當面對中國時應表現得更像馬來西亞人」。

他指出,今年是馬中建交50週年,中國近年來的確與華人社團交流頻密,不論中國交流的背後動機爲何,華人社團在交流之餘,仍要有更深一層的思維,並有不同程度的思考。

馮振豪以最近沸沸揚揚的南海議題爲例,提醒華人社團需站在國家立場出發,尤其兩岸議題方面更應以務實態度視之,同時,臺灣自主性越高則更有利馬臺在投資、技術、學術與旅遊的交流。

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印度孟買超越北京 躍居亞洲億萬富豪之都

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2024年胡潤全球富豪榜(Hurun Global Rich List)顯示,印度金融中心孟買(Mumbai)超越北京,躍居亞洲億萬富豪最多城市。

根據胡潤研究院(Hurun Research Institute)26日公佈的排行榜,孟買新增26名億萬富豪,總計達到92人,而北京則少了18名億萬富豪,總人數降至91人;第一名是紐約119人,其次是倫敦97人。

胡潤研究院在報告指出,孟買是全球億萬富豪增速最快之都,現成爲亞洲億萬富豪最多、全球第3多的城市。印度首都新德里也首度躋身排行榜前10名。

胡潤印度首席研究員朱耐德(Anas Rahman Junaid)說,目前世界正處於電動車、太空科技與人工智慧等產業革命路口,印度的新創生態系統才正要發力,在未來10年忽視印度,將是任何具遠見人士無法承受的風險。

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此外,就國家而言,中國仍以814名億萬富豪而高居榜首,但較前一年減少155人;美國以800人居次;印度以271人排名第3。

報告指出,印度億萬富豪的增加可歸功於股市強勁、投資信心佳以及商業機會龐大,而製藥、汽車與汽車零部件等產業,爲印度億萬富豪的增加作出最大貢獻。

印度信實工業公司(Reliance Industries Ltd)董事長安巴尼(Mukesh Ambani)是唯一進入全球富豪榜前10名的亞洲富豪,資產估計爲1150億美元。

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日本小林製藥含紅曲成分的保健品,疑似造成腎臟疾病,目前疑似已造成4人死亡,106人住院。小林製藥社長小林章浩,在今天(28)日舉行的股東大會中,當場落淚,二度向股東及社會大衆致歉。

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綜合日媒報導,小林製藥在28日上午10時舉行股東大會。會議一開始,社長小林章浩就先對股東以及社會大衆表示:「對於服用本公司銷售的紅曲降膽固醇等具有功能性聲稱的保健食品給您帶來的不便,我們深表歉意。」

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小林章浩並表示:「我祈求逝去客戶的靈魂安息,並向他們的家屬表示最深切的哀悼。」

在解釋了大阪市對小林製藥採取的召回產品行政措施後,小林章浩說:「我們將真誠地迴應那些受到健康損害的人、我們的客戶和商業夥伴,並努力防止進一步的損害並調查原因,盡一切努力解決這個問題。我想再次表示最深切的歉意。」

不過會上許多股東對此事件表示「很難原諒」,並有股東認爲,這起事件很顯然是經營高層的問題。股東們在會上也一直在詢問「該紅曲產品與健康損害之間究竟是否存在關聯?」

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